百慕大三角之謎，越解釋越離奇

百慕大三角之謎，越解釋越離奇

　　海洋傳奇迷們和和超自然主義論者正在翹首以待一個(gè)世界自然之謎的重要時(shí)刻的到來(lái)：“19飛行中隊(duì)”神秘消失、百慕大三角誕生60周年紀(jì)念日。

　　“19飛行中隊(duì)”，也就是人們所熟知的“失蹤的巡邏隊(duì)”，由美國(guó)海軍五架“復(fù)仇者”魚雷轟炸機(jī)組成，該編隊(duì)在1945年12月5日從羅德達(dá)爾堡起飛執(zhí)行一項(xiàng)任務(wù)時(shí)神秘失蹤，沒有留下任何痕跡。該飛行中隊(duì)的27名成員在那天夜里全部無(wú)影無(wú)蹤，其后執(zhí)行搜尋任務(wù)的“馬丁水手”水上飛機(jī)也失蹤了。

　　難道他們被吸進(jìn)了時(shí)間隧道？難道他們成為傳說(shuō)中的大西洋城亞特蘭帝斯帝國(guó)的獵物？或者被斯皮爾伯格在電影《第三類親密接觸》所描述的那樣被綁架到了另一個(gè)星系？本月，美國(guó)國(guó)會(huì)通過了一項(xiàng)決議，向海軍上尉查里斯?泰勒和“19飛行中隊(duì)”成員授予勛章。美國(guó)國(guó)會(huì)的這一舉措引起了很大爭(zhēng)議。來(lái)自佛羅里達(dá)州的一名叫克萊?肖的共和黨眾議員表示，這項(xiàng)決議是為了幫助這些飛行員的家人過好以后的生活。肖說(shuō)：“這里發(fā)生了本該在富有經(jīng)驗(yàn)的飛行員身上不該發(fā)生的事情?；蛟S有一天我們將會(huì)知道究竟發(fā)生了什么，以避免這種神秘事件不再發(fā)生。”

　　1945年所進(jìn)行的調(diào)查得出了這樣一個(gè)結(jié)論：泰勒這位經(jīng)驗(yàn)豐富的戰(zhàn)斗飛行員迷失了方向，導(dǎo)致他的巡邏中隊(duì)的飛機(jī)燃油耗盡，最終葬身大西洋巴哈馬群島及其北部海域。但迫于泰勒家人的壓力，法院最終修改了最初的裁決，同意不對(duì)該案作出最終結(jié)論，直到找到足夠的證據(jù)。

　　這一神秘事件充分支持了人們長(zhǎng)久以來(lái)所持的一個(gè)觀點(diǎn)，那就是有一種可怕的力量潛伏波多黎哥、百慕大和邁阿密所圍成的三角區(qū)域，海員和飛行員冒險(xiǎn)進(jìn)入該地區(qū)往往遭遇不測(cè)。事實(shí)似乎也“證明”了這一個(gè)觀點(diǎn)：自1945年，數(shù)百艘船只和一千多人在這片150萬(wàn)平方英里的海域內(nèi)失蹤。其中包括數(shù)十艘堅(jiān)固的船只和飛機(jī)。在最近的一起事件中，2003年10月一對(duì)父子在他們的漁船上神秘失蹤。11月3日當(dāng)人們發(fā)現(xiàn)他們的船只被海水沖到卡納維拉爾角，此事再度讓人們聯(lián)想到了所謂的時(shí)空隧道。

　　“百慕大三角”這個(gè)說(shuō)法最初見于1964年出處的一本《商艦隊(duì)》雜志。理性的飛行員和海員的解釋則是，佛羅里達(dá)附近海洋和空域的交通極為繁忙，而指揮交通的是一些業(yè)余人員。在無(wú)線電和衛(wèi)星導(dǎo)航時(shí)代到來(lái)之前，羅盤所指示的錯(cuò)誤航向?qū)?huì)導(dǎo)致航海家墜入失蹤的命運(yùn)。大西洋―加勒比海區(qū)域的孕育颶風(fēng)的環(huán)境以及快速移動(dòng)的墨西哥暖流共同造就了導(dǎo)致災(zāi)難事件的危險(xiǎn)因素。

　　可是，很多超自然迷們?nèi)匀粓?jiān)信，如此眾多的沒有任何求救信號(hào)或殘骸碎片的失蹤事件背后肯定隱藏著太多的神秘事物。他們甚至找到從哥倫布到圣經(jīng)的多種權(quán)威記載為證：1492年在哥倫布的駛往美洲的拓荒之行中，他報(bào)導(dǎo)說(shuō)曾看見一種奇怪的光，羅盤指針的方向發(fā)生改變。但哥倫布是在大西洋另一側(cè)的加那利群島才將這些報(bào)道寫進(jìn)他的航海日記的。

　　一名叫吉安?曲薩的作家和百慕大三角研究專家相信，一種“電子霧”可能導(dǎo)致輪船和飛機(jī)的儀器和飛行員迷失方向，而且他相信，或許有進(jìn)一步的令人難以想象的解釋。上周他對(duì)美國(guó)媒體表示：“也可能是某種東西，攫住了飛機(jī)并隨之一起飛行?！痹谒约旱木W(wǎng)站上指出，要揭開百慕大三角之謎，唯一誠(chéng)實(shí)的態(tài)度就是虛心聽取所有合理的解釋。