我做乘客(外一篇)

我做乘客(外一篇)

  一、我做乘客

　　戶外活動(dòng)時(shí)，東昊也如其他幼兒一樣哭喪著臉向我求助：“老師，我也要玩扭扭車?！毕胫@班孩子在碰到問題時(shí)只會(huì)向老師求助，不覺頭腦有些發(fā)漲。我慢慢蹲下，問他：“那你為什么不去跟玩扭扭車的小朋友商量呢？”“他們不肯給我玩！”這就是孩子的回答，顯然誰都不愿把自己喜歡的玩具平白無故送給他人玩。這時(shí)只見玩著扭扭車的燁丹慢慢扭到了我們的身邊，我突然來了靈感，對(duì)東昊說：“哇，燁丹好像一個(gè)司機(jī)哦，你愿意做乘客去乘她的車嗎？”孩子臉上突然有了笑容，連忙回答：“太好了，我要做乘客！”“想一想，怎樣才能禮貌的征詢別人的意見讓別人同意呢？”這一點(diǎn)我相信東昊的能力。果不出我的意料，孩子們?nèi)谇⒌耐嫫鹆顺鲎廛嚨挠螒?。活?dòng)結(jié)束后，我針對(duì)這一事件及時(shí)在全體孩子面前進(jìn)行了夸大性的表揚(yáng)，并沒有忘記鼓勵(lì)孩子在遇到困難時(shí)自己想辦法嘗試解決。讓游戲貫穿于孩子的一日活動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)課程中，我們也應(yīng)遵循這一點(diǎn)。正如實(shí)錄中所記錄，當(dāng)幼兒A以“乘客”這樣一個(gè)角色身份出現(xiàn)時(shí)被另一幼兒B所接受，并帶動(dòng)了幼兒B融入了這一情景性游戲中，使本來存在的問題沒費(fèi)吹灰之力就解決了，且還幫助提高了合作游戲的能力。

　　當(dāng)然，這里所體現(xiàn)的一個(gè)關(guān)鍵性的問題是：孩子在遇到困難時(shí)缺乏克服的勇氣，過于依賴他人。新課程中也曾談到：我們要給予他們的是這種解決問題的能力與勇氣，是他們終身受用的東西。孩子在遇事后不知所措，這時(shí)老師的角色就是一個(gè)推動(dòng)者和引領(lǐng)者。 故在全體孩子面前對(duì)這種游戲行為和解決困難的精神大力宣揚(yáng)，也是對(duì)他人的一種鼓勵(lì)和引領(lǐng)。

　　針對(duì)班級(jí)現(xiàn)狀，教師的角色定位是核心問題。目前在師幼互動(dòng)各個(gè)環(huán)節(jié)中存在的諸多問題與教師的角色定位都有極大的關(guān)系。正是由于教師把自己更多地定位為管理者和控制者，因此，在不少時(shí)間，幼兒首先是不被允許發(fā)起互動(dòng)信號(hào)的，如在進(jìn)行集體教育活動(dòng)時(shí)，幼兒首先要做到的是安靜，而不是和教師發(fā)生交流和互動(dòng)。所以，教師必須按照《綱要》的基本要求，對(duì)自身角色定位進(jìn)行調(diào)整。

　　二、我的“好意”孩子沒有理解

　　那是一次戶外活動(dòng)，我班有幾名幼兒在玩攀登架，我發(fā)現(xiàn)建邦爬得太高了，就非常著急，對(duì)他大聲喊：“建邦，快下來”。這時(shí)，我發(fā)現(xiàn)建邦臉上原本燦爛的笑容僵硬了，緩緩地垂下了頭，邊偷看我邊慢慢地往下爬，目光中流露出一絲恐慌。